叉车制动阀的调整

1.平衡绷簧预紧张力应为300-350N，可增减绷簧与衬套之间的垫片进行调整。

2.进气阀与阀杆头部之间的间隔，若间隔过小气阀开度不行时，可用铜焊阀杆头部修改;若间隔过大，进气阀门封闭不严而漏气时，可锉磨阀杆的头部。

3.排气阀的调整。排气阀壳到阀杆头部之间的间隔应为(4.5±0.5)mm。可增减排气阀壳与制动阀壳之间的调整垫片进行调整。

4.踏板清闲行程的调整。可调整制动阀拉臂清闲行程调整螺钉，使其行程为1-3mm。螺钉旋进清闲行程减小，反之则增大。

叉车制动室的检查与修补

1.制动室的膜片有裂纹、变形或老化失掉弹性时，应予以替换。

2.制动室绷簧有显著变形、弯曲时，应予替换。两个制动室绷簧张力不在一起时应予调整。

3.推杆弯曲、压板在推杆上有松动时，应修改。推杆叉销孔有磨损时，应堆焊修改。

4.制动室装复后，推杆伸出有些应不大于40mm，推杆行程为20-40mm。制动室作业时，应运动活络无阻滞现象，并应不漏气。

叉车车轮制动器

1.制动凸轮、凸轮轴及支承轴颈磨损时，可堆焊后修整。

2.车轮制动器蹄片空位的调整：翻滚凸轮轴使蹄片上端与制动毂空位为0.4mm。翻滚制动凸轮轴调整臂的调整蜗杆，使摩擦片与制动毂间的空位缩小至0.4mm时中止。

调整蹄下端时，先松开蹄片轴锁紧螺母，翻滚蹄片轴直至蹄片下端与制动毂的空位为0.2-0.6mm，然后紧固锁紧螺母。